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往事黃河老鐵路橋：鄭州曾經(jīng)的一座奇葩大橋

　　你見過汽車被專用火車馱著擺渡過黃河嗎？你見過鐵路橋的橋面上跑汽車嗎？你見過同一座橋面上白天跑火車，夜里跑汽車嗎？　　如今大凡50

【見證內(nèi)江70年】內(nèi)江城區(qū)的大橋

沱江大橋是內(nèi)江第一座跨江大橋，內(nèi)江人習(xí)慣稱之為“沱橋”，是直通內(nèi)江主城區(qū)的交通動脈。大橋始建于1965年，全長460米，是一座典型的城市和過境干線兩用大橋，迄今已經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)風(fēng)雨。

我國粵港澳大灣區(qū)又誕生一項(xiàng)世界之最

洪奇瀝大橋是在建南沙港鐵路大橋之一。南沙港鐵路則是粵港澳大灣區(qū)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是目前廣州南沙自貿(mào)區(qū)唯一一條在建鐵路，全長87 788公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

道子河大橋

該橋是漳河新區(qū)環(huán)庫公路建設(shè)中最大的一座橋梁。道子河大橋橋長560 57米，寬13 5米（設(shè)計(jì)有車行道8米、自行車道2 5米、人行道1米）。

中國貴州橋梁傳奇：獨(dú)車通行的鐵索橋已成歷史

中國貴州素來有“橋梁博物館”的美譽(yù)，在貴州橋梁快速發(fā)展史上，鴨池河鐵索橋如今盡顯滄桑已成歷史。這里的橋梁工程讓人嘆為觀止，堪稱橋梁傳奇。圖為上世紀(jì)九十年代修的鴨池河鐵索橋。

濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋

濼口黃河鐵路特大橋位于濟(jì)南市區(qū)北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強(qiáng)掠奪中國主權(quán)的見證。

京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋

京滬高速鐵路濟(jì)南黃河大橋位于濟(jì)南境內(nèi)，2008年4月18 日開工建設(shè)，包括主橋、北引橋和南引橋三部分，是北京至上海、太原至青島鐵路兩線共用的四線橋。2010年4月14日全線貫通。

濟(jì)南津浦鐵路黃河新橋

濟(jì)南津浦鐵路黃河新橋位于京滬鐵路干線中段，是津浦復(fù)線上的一座特大型橋梁。南岸為濟(jì)南市槐蔭區(qū)吳家堡鎮(zhèn)曹家圈村，北岸是山東省德州市齊河縣祝阿鎮(zhèn)莒協(xié)村。

河南將軍渡黃河大橋

將軍渡黃河特大橋位于瓦日鐵路K854+769公里處，北起河南省臺前縣打漁陳鄉(xiāng)打漁陳村，南到山東省梁山縣大路口鄉(xiāng)文那里村止，全長9.928公里，由中鐵大橋局承建，濟(jì)南鐵路局梁山北橋梁工區(qū)管理。

京九鐵路孫河黃河大橋

新菏鐵路長東黃河大橋位于河南省長垣縣與山東省東明縣交界處的黃河上，北岸是長垣縣趙堤鎮(zhèn)東趙堤村，南岸是東明縣沙窩鄉(xiāng)楊寨村，是新鄉(xiāng)至菏澤鐵路雙線的上行橋。于1983年10月開工修建，1985年12月竣工通車。

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